導讀：我國機場在經歷了“電子機場”、“數字機場”、“智能機場”階段的同時，隨著物聯網、大數據、云計算、移動互聯網等技術的發展，“智慧機場”的概念被提出，并迅速成為國內民航機場行業追求的目標共識。
我國機場在經歷了“電子機場”、“數字機場”、“智能機場”階段的同時，隨著物聯網、大數據、云計算、移動互聯網等技術的發展，“智慧機場”的概念被提出，并迅速成為國內民航機場行業追求的目標共識。
高需求下我國機場數量不斷增加
近年來，隨著經濟的不斷深入發展，人民生活水平顯著提高，乘坐飛機商務出行、旅游的人數屢創新高，使得機場的客流不斷增加。在每年大量的空中旅行需求下，我國機場數量不斷增加，自2010年的175個增加到了2017年的229個。眾多的機場給智慧機場的發展帶來了機遇，隨著人們對于機場多元化功能的需求，智慧機場在經歷了摸索期后，在2017年開始逐漸從智慧交通行業中脫穎而出，成為了目前熱門行業之一。
圖表1：2010-2017年中國機場數量(單位：個)
大數據產業為智慧機場發展提供強有力的支撐
在當今民航業，數據是基礎性的資源，也是重要的生產力。同時，民航也是交通領域中數據最為豐富的行業，民航數據種類包括人員信息、航空器信息、運行環境信息、管理類信息等，要想實現智慧機場，就要以大數據存儲和分析作為支撐。而近年來，我國大數據產業發展迅猛。根據中國信通院的統計數據顯示，2018年我國大數據產業產值預計達到6200億元，2020年預計破萬億元，達到10100億元?？焖侔l展的大數據產業給智慧機場的建設提供了強有力的支撐。
圖表2：2015-2020年中國大數據產業產值及預測(單位：億元)
智慧機場建設應全面覆蓋機場空側、航站樓、陸側區域
在智慧機場建設方面，機場是一個涉及多方作業人員的龐大復雜基礎服務設施，擁有空側、航站樓、陸側等多方面的復雜業務場景，而機場各個業務對象的流程全部覆蓋了機場空側、航站樓和陸側三大區域。因此，全面實現“智慧機場”就必須實現“智慧空側”、“智慧航站樓”和“智慧陸側”的建設和發展。
隨著信息技術的不斷發展以及民航機場業務的不斷擴展，對智慧機場的需求和理解也在不斷的認識和更新。從現階段看來，智慧機場可定義為：運用物聯網、大數據、云計算、移動互聯網等新一代信息技術，全面覆蓋機場空側、航站樓、陸側區域，實現對航班、旅客、行李、車輛的精細化、協同化、可視化、智能化的運行與管理。
圖表3：智慧機場建設場景方向
BAT以及眾多企業紛紛入局智慧機場建設
隨著信息系統解決方案的日益成熟，人工智能逐漸擴展至智慧機場建設中。以BAT(百度、阿里和騰訊)和華為為代表的企業紛紛入局，依托自身產品與解決方案的優勢，聯合機場企業共同推進智慧機場的建設。
圖表4：智慧機場主要企業以及涉及的領域
不只是BAT和華為，在智慧機場建設成為當今香餑餑的情況下，眾多企業紛紛與機場合作，利用雙方優勢，共同建設智慧機場。2018年2月，浪潮集團與廣東機場集團簽署合作協議，雙方在云計算、大數據應用、智慧管理、促進智慧機場推廣應用等方面積極探索，開展戰略合作;7月，深圳平安訊科技術有限公司與廣州白云機場合作，雙方將建立長期、穩定、共贏的全面戰略合作伙伴關系，共建“智慧機場”;11月，華為與山東機場合作，就IT基礎設施建設規劃、設計、建設、運維等方面開展合作，共同建設智慧機場。
圖表5：機場與企業合作建設智慧機場主要案例
智慧機場建設有望成為下一個千億級市場
作為連接世界的橋梁和紐帶，中國機場也將迎來全新的發展階段。根據民航發布的《民航科技發展“十三五”規劃》，未來我國大部分地區都將進行機場的建設，據規劃中顯示未來將有包括新建、續建以及改擴建等234個機場形成，加上目前現存的200多個機場，到2020年我國機場數量將達到290余個。機場的大規模規劃也將給智慧機場行業帶來廣闊的發展前景。而依托于大數據、云計算等前沿技術的人工智能成為了打造智慧機場的必然選擇。
目前我國智慧機場建設尚處于起步階段，國內大部分企業都在著力發展在個性化體驗和全方位安全保障上，對于其他領域的涉及較少，且運用的相關技術較為局限，市場規模大概只有百億元。但隨著信息技術的成熟以及大數據、物聯網等產業的發展，加上機場建設數量的不斷增加，智慧機場建設行業有望成為下一個千億級市場。
以上數據分析均來自前瞻產業研究院發布的《中國智慧機場行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。
