導讀：ForwardX正在用自動駕駛技術構建一款全新的視覺導航無人穿梭車——視覺導航AMR。這種依托于計算機視覺的智能機器人，替代檢貨員在倉庫內快速穿梭運貨，根據實時揀貨單自主導航，智能躲避障礙，24小時穩定安全運行，相當于倉庫里的一條”柔性傳送帶“。
隨著物流倉儲行業的高速發展，如何解決倉庫的邊規劃、邊建設，邊增長的“三邊工程”，成為了困擾行業的難題。那么，如何在快速動態發展的環境中，有效預測未來3~5年的業務增長，并解決人力短缺的問題呢?ForwardX的創始人&CEO齊歐給出了他的答案：視覺AMR——柔性倉儲機器人解決方案。
12月16日，2018中國智慧物流企業家年會于南京正式開幕。年會以“智慧物流未來發展方向”為主題，匯聚頗具遠見的國內外企業家及各界精英，共話物流新時代背景下的企業新機遇。ForwardX作為人工智能行業黑馬應邀出席，攜全球首款視覺導航AMR在大會亮相。
ForwardX正在用自動駕駛技術構建一款全新的視覺導航無人穿梭車——視覺導航AMR。這種依托于計算機視覺的智能機器人，替代檢貨員在倉庫內快速穿梭運貨，根據實時揀貨單自主導航，智能躲避障礙，24小時穩定安全運行，相當于倉庫里的一條”柔性傳送帶“。這使得揀貨員減少了一倍以上的走動，在單位時間內，實現了2倍以上的揀貨量。
技術層面上，視覺導航AMR的主要傳感器是三顆普通的RGB攝像頭，自主完成即時定位與建圖，強化學習技術的應用，還使其擁有更高效的人類般的行走和避障策略。該產品可實現全自主導航，還能在規劃高效行進路徑的同時實現自主避障。由于不需要依賴地面二維碼，磁條，反光板等預設裝置，幾乎無需任何鋪設和環境改造，預部署時間縮短到了1天以內，因而實現彈性部署，讓物流企業從容應對行業的用工荒和周期性業務調整。
▲視覺導航AMR在跟隨揀貨員時自動避障
值得一提的是，高密度的科學技術應用，使得視覺導航AMR的投資成本回收周期可以縮至2年以內，這使得視覺導航AMR的大規模商業化成為了可能。ForwardX的視覺導航AMR現已在全球最大手機公司的香港倉庫上線運行，并在京東等企業的大型倉庫中投入使用。
ForwardX成立于2016年，是一家“智慧外向型”企業，致力于打造擁有AI大腦的機器人。ForwardX聚集了一大批來自清北，中科院，北航，美國普渡大學等國內外知名學府的研究人才，和眾多深受業界尊敬的頂級計算機視覺科學家。就在剛剛過去的11月，ForwardX接連斬獲36氪的“人工智能商業應用獎”和中國財經峰會的“2018年度最具投資價值獎”2項年度大獎，捷報頻至，成績斐然。
“ForwardX一直秉持著率真、熱愛、創造的工程師文化，不斷打造服務于企業和大眾消費者的，擁有視覺感知和真正智能水平的機器人解決方案。” ForwardX創始人&CEO齊歐表示道：“我們希望機器人服務每一個人，將人們從無聊、重復、危險的工作中解放出來，過上更具創造力與愉悅感的生活。”
