導讀：從長期趨勢看，疫情的沖擊和影是階段性的、總體可控的，不會改變我國經濟長期向好的基本面。
當前我國國內疫情得到有效控制，生產生活秩序加快恢復，但世界經濟下行風險加劇，工業經濟運行面臨新的困難和挑戰。從長期趨勢看，疫情的沖擊和影是階段性的、總體可控的，不會改變我國經濟長期向好的基本面。
4月23日下午，國務院新聞辦公室舉行一季度工業通信業發展情況新聞發布會，會上，工業和信息化部運行監測協調局局長黃利斌和信息通信發展司司長聞庫作為發言人，介紹了2020年一季度工業通信業的發展情況。
黃利斌表示，在工業和信息化領域，復工復產加快推進，信息通信業運行總體平穩。
一是重點物資保供有序有力。疫情發生以來，我部作為醫療物資保障組的牽頭單位，加強與各成員單位協同配合，有力保障了重點醫療物資生產供應。在保障國內需求基礎上，力所能及向出現疫情擴散國家提供幫助，加大向國際市場供應原料藥、防疫物資等產品。
二是復工復產提速擴面。在嚴格做好疫情防控工作前提下，分區分級有序推動制造業全產業鏈協同復工復產，聚焦重點領域、重點行業和龍頭企業，推動出臺了一系列政策措施，強化了對中小微企業幫扶支持。
三是經濟運行出現積極變化。應對疫情對經濟運行沖擊影響，黨中央、國務院及時推出了一系列逆周期宏觀調控政策，著力穩住經濟基本面。隨著政策效果逐步顯現，主要工業指標出現較明顯改善。
四是新經濟新動能逆勢成長。大力支持5G、人工智能、工業互聯網、物聯網、車聯網、大數據、區塊鏈等技術創新和產業應用，加快推進4G和5G基站建設進度。在疫情防控中，遠程教育、在線醫療、網絡視頻等新興需求快速擴張。
當前我國國內疫情得到有效控制，生產生活秩序加快恢復，但國際疫情仍在擴散蔓延，世界經濟下行風險加劇，不穩定不確定因素顯著增多，工業經濟運行面臨新的困難和挑戰，形勢仍不容樂觀。從長期趨勢看，疫情的沖擊和影響是階段性的、總體可控的，不會改變我國經濟長期向好的基本面。
在提問環節，黃利斌和聞庫分別回答了與會記者提出的針對性問題，以下為億歐整理的問答要點，原文可在文末登陸國新辦官網閱讀。
中央廣播電視總臺央廣記者:
我有兩個問題，首先，我們注意到一季度規模以上增加值同比下降8.4%，出現明顯下滑，請問這種趨勢是否會進一步延續？如何看待今年上半年以及全年的工業經濟運行走勢？第二個問題，昨天中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組會議提出，大規模開展核酸和抗體檢測，對重點人群應檢盡檢，對人群聚集單位愿檢盡檢，能否介紹一下我國核酸檢測用品的生產供應情況？謝謝。
黃利斌:
1、從一季度工業經濟情況看，全國規模以上工業增加值同比下降8.4%，其中前兩個月同比大幅下降13.5%；工業產能利用率僅為67.3%，同比回落8.6%；1-2月份企業虧損面達到36.4%。
在嚴格做好疫情防控的前提下，有序推動全國分區分級協同復工復產，3月份規模以上工業增加值同比降幅收窄至1.1%，制造業采購經理指數PMI比2月份回升16.3個百分點。快報顯示，4月上中旬，發用電量增幅已由負轉正，工業經濟運行朝著積極方面發展。當前全球疫情呈現快速擴散蔓延態勢，受此影響，3月中旬以來外貿退單以及棄貨拒收現象增多，訂單問題顯現，企業生產經營壓力加大，工業經濟運行仍面臨較大挑戰。
總體上看，疫情的沖擊和影響是階段性的、總體可控的，不會改變我國經濟長期向好的基本面。一季度在疫情的嚴重沖擊影響下，供需兩端乏力，內外循環不暢，經濟運行受阻。消費拉動疲軟，全國居民人均消費支出同比下降12.5%（扣除價格因素），汽車住房等傳統大宗商品消費大幅下滑。投資啟動受限，固定資產投資同比下降16.1%，其中制造業投資下降25.2%。外需急劇萎縮，規模以上工業出口交貨值同比下降10.3%。
隨著國內疫情防控形勢持續好轉和經濟社會正常秩序加快恢復，市場需求出現積極變化，3月份固定資產投資和社會消費品零售總額同比分別下降8.8%和15.8%，降幅比前兩個月分別收窄15.7個和4.7個百分點，規模以上工業增加值降幅比前兩個月收窄12.4個百分點。
隨著中央擴大內需一系列政策安排的落實，有利因素會進一步集聚，市場預期和信心會進一步增強，將為實現制造業全面復產達產提供更加有力的支撐。
2、我國現有的25家的29種新型冠狀病毒檢測試劑試盒獲批上市，目前企業日產能合計是500萬人份，工信部每天都開展生產供應的監測，從目前的情況看，生產基本正常，庫存也比較充足。
鳳凰衛視記者:
這次疫情期間大家都居家隔離，線上辦公和線上上課，這給網絡需求帶來了爆增。請問工信部做了哪些工作來保障高負荷情況下網絡的正常運行？謝謝。
聞庫:
總結起來，我們取得今天的成果，可以有四方面的概括：
一是國家政策的支持。我們在2013年就開始了寬帶中國戰略，定位為新時期戰略性公共基礎設施。自2015年起，國家持續開展網絡提速降費，大力推進以光纖和4G為代表的高速寬帶建設。同時，國家“十三五”規劃在國家規劃中明確了互聯網普及率的指標。在這個指標的引導下，我國建設成了“城鄉一體化”的優質網絡基礎設施，加快了行業的發展、技術創新和服務的改進。
第二是在網絡上適度超前建設。在推動網絡發展的實踐中，出臺光纖到戶的國家強制性標準，實現了城市地區光纖寬帶的全覆蓋，發布了光網城市、千兆城市的建設目標，調動地方政府的積極性。
第三是考慮到邊遠地區寬帶網絡短板，我們實現了電信普遍服務。從2015年開始，先后組織6批電信普遍服務試點，采用中央資金引導、地方協調支持、企業為主推進的總體思路，目前行政村的光纖和4G的覆蓋率均超過了98%。
第四是推動共建共享。鼓勵電信企業競爭的同時，推動中國電信、中國移動、中國聯通組建了中國鐵塔公司，整合了三家基礎電信企業的鐵塔資源，促進了全行業的降本增效，支撐了我國移動網絡的快速規模部署。
下一步，我們將按照國家的部署加快5G、千兆光纖網絡、數據中心等新型基礎設施的建設，特別是以5G獨立組網為目標，加快推進主要城市的覆蓋，并向有條件的重點縣鎮逐步延伸。
CNBC記者:
一季度新能源汽車行業發展如何？對第二季度發展有何展望？謝謝。
黃利斌:
汽車產業是國民經濟重要的支柱產業，上下游產業鏈條長、涉及面廣，受疫情的影響也較大。今年一季度我國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產業發展的初期，受到的影響更大一些，一季度產銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序恢復的態勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。
從需求側拉動汽車消費，是有效對沖疫情影響的根本之策。前期，我部積極配合有關部門研提穩定和擴大汽車消費的政策建議，并經3月31日國務院常務會議審議通過。同時我部也鼓勵督促各地加快出臺促進汽車消費的政策措施。
每日經濟新聞記者:
我們注意到，5G在疫情防控和復工復產的過程中發揮出了重要作用，能否介紹一下當前5G建設的推進情況？
聞庫:
從去年6月6日發牌照，10月31日三家企業的網絡正式上線以來，中國的5G按下了快進鍵。盡管今年我們受到了疫情的影響，但是到今天為止，5G的發展總體上看還是比較順利的，也取得了明顯的階段性成效。
一是網絡建設進入了快車道。截止到3月底，全國已經建成的5G基站19.8萬個，套餐用戶5000多萬，我們也在網上觀察了一下，真正用5G的設備連到5G網上的，現在有2000多萬個5G終端。
二是終端等進入了蓬勃發展期。截止到2020年4月22日，已經有96款5G手機終端獲得了入網許可，去年12月底是39款。5G手機的價格也快速下探，銷售價格在兩千多元的5G手機已經開始在市面出現。商用5G的專業模組，手機里的通信模塊，工業生產一些裝備上用的模組也已經推出，可以支持5G 8K電視、5K工業生產線、智能交通等多個行業的應用。
三是多項應用開始落地，超高清視頻、云游戲、AR、VR等消費領域應用更加廣泛。5G在車聯網、工業互聯網、醫療等重點領域的試點示范更加深入。特別是疫情發生以來，5G+遠程醫療、智能醫護機器人、無人消毒、遠程教育、在線辦公等應用加快實施，為廣大用戶帶來了更加直觀的5G體驗。
當前，面對新冠肺炎疫情帶來的巨大沖擊，5G作為數字經濟的重要引擎，是實現萬物互聯的關鍵新型基礎設施，在穩投資、促消費、助升級方面具有重要的作用。下一步，我們將持續加快推進5G網絡建設，主要做幾點：
一是要強基礎，打造優質網絡，充分發揮基礎電信企業市場主體和地方政府政策保障的雙重作用，推動基礎電信企業利用地方好的政策，特別是很多地方為了推動5G的經濟發展，出臺了很多好的政策，希望企業在支持力度大的地區優先開展建設，同時在做好疫情防控的基礎上抓緊做好復工復產。
二是支持手機企業加強研發創新，為廣大消費者提供品類豐富、性價比高的5G手機，推動電信運營企業通過優化套餐設置逐步降低流量的資費水平、信用購機等舉措，帶動5G的消費。支持5G模組及行業終端的集成研發，推進5G泛智能終端的創新與規模運用。
第三是推動5G行業虛擬專網工程化的試點，研究出適應各個垂直行業用戶需求的5G網絡架構和技術解決方案，重點解決好企業數據本地化和網絡管控自主化等行業應用企業關注的問題。
中央廣播電視總臺央視記者:
4月8日，習近平總書記在中央政治局常委會會議上，提出要千方百計創造有利于復工復產的條件，不失時機暢通產業循環、市場循環、經濟社會循環，請問工信部在推動全產業鏈復工復產方面做了哪些工作？謝謝。
黃利斌:
充分發揮龍頭企業的牽引作用。92家龍頭企業共帶動上下游40余萬家中小企業協同聯動復工復產，取得了比較好的成效。
為中小企業復工復產提供精準服務。我部推動出臺和落實一系列支持中小企業復工復產財稅、金融政策，紓難解困幫扶中小企業渡過難關。
落實政策舉措，為制造業復產達產賦能增效。為促進汽車消費，近期國務院常務會議明確將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。針對紡織服裝、輕工產品、玩具、家具等行業線下銷售不暢問題，通過舉辦專題線上銷售活動來促進消費。
光明日報記者:
有媒體報道，新冠肺炎疫情將加速我國制造業產業鏈外遷。請問工信部如何看待這一問題？中央政治局會議首次提到了“六保”，請問將如何保產業鏈、供應鏈的穩定？謝謝。
黃利斌:
1、目前全球產業鏈布局和供應鏈結構是多年來生產要素以最高效方式自由流動、資源最優化配置所形成的，具有相對穩定性和依賴性。長期以來跨國公司在全球配置生產要素時，更注重效率和成本，未來的調整是企業的選擇，不以政府的意愿來決定。
我國是全球產業鏈不可或缺的重要一極，“中國制造”更是擁有獨特優勢，超大的市場規模是確保全球產業鏈留在我國的決定性因素，完整的工業體系和完備的基礎設施為我國發展全球產業鏈留足了底氣。疫情可能導致全球產業鏈或供應鏈朝著更多元化、更具韌性方向發展，我們將以更高的效率，更好的服務，更優的營商環境來留住大家。
我國經濟長期向好的基本面和綜合競爭優勢沒有改變，跨國公司投資中國的信心和戰略沒有改變。中美商會3月25日調查顯示，40%的企業將按原計劃加大對華投資，比2月份提高了17個百分點。實踐證明，全球供應鏈深度融合遠比分割和碎片化更富韌性和彈性，更有利于維護國際社會的安全和穩定，更有利于保障和增進全球人民的福祉。
2、為全力保障產業鏈供應鏈穩定，下一步，我部將重點抓好四個方面的工作：
一是聯通國際產業鏈供應鏈循環，保障在全球產業鏈中有重要影響的企業和關鍵環節產品的生產和出口，維護國際供應鏈穩定。
二是暢通國內產業鏈供應鏈循環，激發內需市場活力，發揮“互聯網+”的作用，拉動傳統消費，積極支持發展新模式新業態，加快新型基礎設施建設，加快工業、通信業重點項目的開工建設，跟蹤抓好重點外資項目的落地。
三是打通產業鏈供應鏈堵點、痛點，抓好重點地區重點行業復工復產，加強縱橫聯動、跟蹤服務，推動龍頭企業發揮對產業鏈供應鏈上下游的協同帶動作用，促進大中小企業融通發展，穩定工業經濟運行的基本面。
四是加強產業鏈供應鏈安全建設，探索建立跨區域、跨部門、跨產業的信息溝通、設施聯通、物流暢通、資金融通、人員流通、政務聯動等協同機制，加強對重點產業和區域的風險預警管理。
