導讀：2020年5月15日，以“新基建賦能，數字化加速——價值鏈重塑下的中國汽車產業機遇”為主題的線上研討會，150位汽車及零部件企業管理人共敘后疫情時代汽車產業重塑之道。
2020年5月15日，以“新基建賦能，數字化加速——價值鏈重塑下的中國汽車產業機遇”為主題的線上研討會，150位汽車及零部件企業管理人共敘后疫情時代汽車產業重塑之道。
轉：同樣是信息技術助力企業，信息化不叫轉型，數字化叫轉型，這個“轉”到底是什么?
新：“新基建”加速大勢已起，創新科技深入落地，企業如何借力?
后：率先進入后疫情時代，是否會成為中國汽車產業趕超新機遇?
2020年5月15日，以“新基建賦能，數字化加速——價值鏈重塑下的中國汽車產業機遇”為主題的線上研討會，將邀請長安汽車、小康工業、前途汽車、聯合汽車電子、重慶大江美利信壓鑄CIO及IT負責人與150位汽車及零部件企業管理人，將就以上問題展開深入探討，邀您共敘后疫情時代汽車產業重塑之道。
CIO觀點
趙超
上海聯合汽車電子 首席安全官
數字化是個非常復雜的命題，要走出局限于技術應用的謎途。要意識到數字化轉型的本質是創造商業價值。在轉型的過程中，企業不一定是整體邁進，小單元也可以先在數字經濟網絡中找到立足點，在有一個明確方向的前提下，不斷衍生，最終實現企業整體的數字化轉型。
邢紅波
前途汽車部件蘇州有限公司CIO
從數字化轉型到數字化運營，“數字工業經濟”是企業發展的客觀需要和趨勢。企業數字化轉型過程中，我們要遵循地建設原則經我個人總結大概是適用、夠用、好用，并要持續改進和提升。企業IT的核心內容就是經營管理要素的數字化和可視化，綜合運用各種信息技術在戰略過程中引領方向。
劉渝生
小康集團股份有限公司IT體系總監
新基建在帶來機遇的同時也帶來了挑戰，汽車行業還是以產品致勝，產品是影響市場的核心關鍵因素，制造端的提升，對銷量的提升就不會很明顯。智能制造升級的成本極大，在外部市場疲軟的情況下，投入要考慮實用原則，要從效率、質量或成本、安全這幾個維度考慮，增加企業的核心競爭力。
張建明
重慶大江美利信壓鑄有限責任公司信息總監
數字化的建設一定要對工廠帶來實際的經濟效益，信息溝通交流要做到實處，才能讓企業獲得利好。新基建當中很重要的領域5G網絡及當下車聯網生態，都為車企的信息技術網絡連接提供了基礎設施保障，如何利用新技術著眼于當下的智能制造，提升工廠的核心競爭力是我們應該研究的重點方向。
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