導讀：本文摘自Telenor IoT與Omdia聯合制作的《2025年物聯網趨勢預測報告》
汽車制造商和其他企業或消費者一樣，期望車輛能夠時刻保持無縫連接。無論車輛投放至哪個市場，無論用戶駕車行駛到何處，車企希望一旦開通連接服務，網絡運營商能確保車輛始終保持連接狀態。
確保跨國、跨地區銷售的車輛實現無縫連接，面臨著諸多挑戰。通常需要硬件支持多個頻段和通信標準，而且必須考慮到未來的技術升級，確保在車輛生命周期內均能正常運行。除此之外，獲取經濟高效的連接服務以及滿足當地法規要求也存在挑戰。即使車輛跨越國界，也需要提供無縫連接。用戶不想為切換網絡煩惱，也不想遇到信號覆蓋盲區。
假如實現車輛聯網輕而易舉，那么大型汽車制造商就會成為移動虛擬網絡運營商（MVNO），并自行管理相關事務。但實際情況是，大多數車企已認識到：更好的做法是與具備專業知識和能力的網絡運營商合作，以便為用戶提供最佳體驗?。
在對網絡運營商進行評估時，車企當然應該選擇一家網絡全球覆蓋且資費合理的合作伙伴，但決策過程中還有其他因素需要考慮。不應低估操作便捷性和網絡穩定性對使用體驗的影響，也要善于利用運營商可能提供的成本優勢。
與在全球范圍內談妥資費的知名運營商合作，可確保車輛始終以優惠資費接入最優網絡?。漫游是優質網絡運營商可以利用的一項重要工具。運營商借助大規模漫游合同談判的獨特優勢，往往能爭取到比車企單獨與本地運營商簽訂有限數據協議更優惠的費率。
同樣重要的是，擁有優質網絡的運營商往往有優勢爭取更有利的資費方案。汽車制造商應物色具備卓越網絡資產、雄厚品牌實力且規模化運營的網絡運營商合作伙伴，以確保其車輛以具有競爭力的價格獲享最佳網絡連接。
采用漫游方案不僅能為車企簡化網絡管理，更能通過支持多網絡接入，顯著提升靈活性與可擴展性，與依賴本地單一運營商易受覆蓋盲區限制的方案相比更具優勢。當網絡服務出現異常時，只需聯絡運營商一方即可。
此外，汽車制造商和經銷商希望借助專業力量處理用戶在網絡連接、服務開通或計費方面的問題。在理想情況下，運營商應能代表車企處理這些事務。
運營專長
隨著一些汽車制造商正嘗試改變傳統經銷商模式，轉向在線銷售和直營渠道，選擇合適的網絡運營商變得愈發重要。基于車企已面臨的挑戰，其他有意開拓物聯網業務的企業在選擇網絡運營商時應考慮哪些關鍵因素？
從運營角度看，汽車制造商選擇的網絡運營商，不僅要合規經營，還應讓車企及用戶能夠輕松管理和駕馭網聯汽車和軟件定義汽車（SDV）。選對網絡運營商將消除車企在全球部署過程中的諸多障礙。運營商能提供必要的本地運營許可、本地業務布局和計費能力，這些往往是實力不足的運營商所欠缺的。優質網絡運營商還能為客戶提供實時一線技術支持。
在車載信息娛樂服務方面，多數市場要求汽車制造商不僅擁有網絡連接合作伙伴，且該合作伙伴需在當地注冊為互聯網服務提供商（ISP），以便提供車載Wi-Fi等服務。互聯網服務提供商必須遵守當地法規，才能向消費者提供網絡服務，且在相關監管機構完成注冊備案。
在大多數成熟市場上，互聯網服務行業都存在“客戶身份識別”（KYC）這類法規，要求企業收集用戶姓名、地址等個人信息，并與政府官方文件進行核驗。此類措施是為了在發放SIM卡或激活車載網絡前防范欺詐風險。優質網絡運營商深諳合規操作，能有效監控與其SIM卡關聯的賬戶，并依托全球化布局助力車企拓展區域市場?。
針對需要頻繁跨境使用的設備，運營商必須全面了解保障良好用戶體驗所面臨的挑戰。運營商提供的設備應能切換至當地互聯網服務提供商，或與其他運營商建立協作機制，通過漫游方式實現相關功能。
對其他企業的借鑒意義
目前大多數物聯網部署項目不僅設備數量增長，其地理覆蓋范圍也常不斷擴大。鑒于車輛聯網管理涉及多個層面，可以說其復雜程度超過了其他垂直領域。
然而，認為連接管理在其他垂直領域中價值不高的觀點不可取。并非所有企業的部署規模都與汽車制造商相當，但物聯網部署對業務也同樣關鍵。許多企業在價格敏感度上與汽車制造商不相上下，這使得選擇合適的網絡運營商至關重要。眾多企業自身缺乏知名運營商所具備的技術實力，而這種專業技術能力對于物聯網大規模應用往往尤為關鍵。快速上市是核心需求，優質運營商不僅能助力企業高效部署，還能提供涵蓋連接服務甚至設備采購的一站式解決方案。
