導讀：eSIM服務已覆蓋200多個國家和地區，對接30多家運營商
在中國制造加速出海、AI 硬件持續涌現的背景下，一個長期被低估的問題正被反復驗證——連接能力，正在成為智能終端全球化的第一道門檻。
近日，智能通信定位圈對話了國內領先的全球連接服務商——紅茶移動。作為較早深耕 eSIM 技術的先行者，紅茶移動已構建起覆蓋終端側、平臺側與運營商側的端到端 eSIM 能力體系，累計支撐超過 3 億部智能手機與物聯網終端實現全球連接服務，正將 eSIM 從一種“備選連接方案”重塑為新一代智能終端的連接服務基礎設施。
在本次對話中，紅茶移動圍繞“連接即服務（Connectivity as a Service，CaaS）”這一核心理念，系統分享了其在全球網絡穩定性、跨國合規以及智能終端連接架構方面的實踐經驗，并進一步解析了 eSIM 行業在物聯網規模化應用與 AI 硬件興起背景下的發展趨勢。
全球連接不再是“拼資源”，
而是系統能力競爭
長期以來，跨境連接更多依賴卡資源、流量價格或單點合作。但隨著設備規模擴大、應用周期拉長，這種模式的局限愈發明顯——不穩定、不可控、難以合規。
圍繞這一需求，紅茶移動將業務核心理念概括為“連接即服務（Connectivity as a Service，CaaS）”。這一理念并非單一產品和方案，而是從終端側、平臺側到運營商側的整體能力協同：
在終端側，eSIM 與 SDK 深度集成，成為設備的原生能力；
在平臺側，實現連接的統一管理、調度與策略控制；
在網絡側，直連多國運營商體系，確保合規與可用性。
在這一體系下，“連接”不再依賴人工配置或單點資源，而是作為一種可被調度、可被管理、可被規模化復制的服務能力存在。
不同業務形態，
本質上是同一套能力在不同維度的應用
在具體落地層面，紅茶移動的能力被應用于不同市場，但其底層邏輯高度一致。
在個人用戶場景，eSIM 被用來解決跨境上網的即時性與便利性問題。
紅茶移動推出了面向消費者的國際上網 App——RedteaGO。該 App 支持用戶直接購買目的地流量套餐，落地即連，無需實體卡或傳統漫游。與此同時，紅茶移動也為多家手機廠商及合作伙伴提供“國際上網”類 App 的 eSIM 能力支持，同時也支持蘋果、三星等品牌用戶通過應用商店下載，利用空中寫號技術顯著降低了消費者出國上網的門檻。
在物聯網場景，eSIM 則承擔起更重的任務。
面向設備出海，紅茶移動推出RedteaReady 物聯網高可用蜂窩網絡方案，服務對象包括新能源車、POS 機、IPC、定位器等長期運行設備。通過在出廠階段內置 eSIM 并接入平臺，設備可在全球范圍內自動獲取本地網絡，并在網絡異常時實現運營商級別的動態切換。這種模式讓設備廠商只需維護一個 SKU 即可實現全球部署，設備激活時能自動下發本地號碼，并在網絡波動時動態切換運營商，保障了連接的連續性。
在運營商維度，紅茶移動將自身的平臺能力輸出給國內外電信運營商，幫助其快速構建 eSIM 服務體系，從而補齊運營商在 eSIM 管理與服務層面的能力需求，推動了 eSIM 技術的加速落地。
“高可用”與“合規”
——設備出海的兩條生命線
當設備進入規模化部署階段，連接問題往往集中暴露在兩個方面：網絡可靠性與合規風險。
在紅茶移動看來，To C 與 To B 市場的增長邏輯雖不相同，但都正處于快速放量階段。個人用戶對低成本、即開即用網絡的需求，隨著跨境商旅復蘇持續增長；而物聯網市場則受益于“中國制造全面出海”，設備廠商在全球化過程中必須同時解決合規與穩定聯網兩大挑戰。
基于 CaaS 核心理念，紅茶移動通過多運營商、多網絡組合的方式，構建起高可用的全球連接能力。目前，其 eSIM 服務已覆蓋200 多個國家和地區，對接30 多家運營商，可根據設備所處區域靈活調度網絡資源。
以 IPC 場景為例，設備通過 eSIM 替代傳統實體卡后，可在激活時自動下發本地號碼，兼顧合規性與部署靈活性；在對網絡穩定性要求更高的支付 POS 機場景中，紅茶移動可為設備動態配置多運營商號碼，一旦主網絡異常即可自動切換備用網絡，確保連接與交易不中斷。類似方案已廣泛應用于定位器、兒童手表、車載終端等對實時性要求較高的設備場景。
在通信政策差異顯著的國家和地區，紅茶移動采取差異化策略：在政策相對開放的市場，提供本地化與國際漫游的多重保障；而在巴西、土耳其、阿聯酋等合規要求更為嚴格的國家，則直接對接當地運營商，確保設備合法聯網，從而有效降低客戶的合規風險。
市場需求升溫，
eSIM 進入規模化應用階段
從市場反饋來看，eSIM 在物聯網領域已逐步從概念導入期邁入規模化應用階段。隨著以 iPhone 為代表的主流消費終端持續推進 eSIM 技術，行業整體認知度顯著提升，市場教育成本也隨之下降。
紅茶移動表示：“過去我們需要花大量時間向客戶解釋 eSIM 是什么，而現在更多客戶會主動尋求一站式的出海連接方案。”
從細分賽道來看，支付類 POS 終端與車載設備的需求增長尤為明顯。POS 終端對網絡穩定性要求極高，任何連接波動都可能直接影響交易成功率；車載設備則需要長期、跨區域運行，傳統實體卡在物理維護和全球切換上的局限愈發突出，使得 eSIM 在遠程配置與靈活調度方面的優勢更加凸顯。
從物聯網到 AI 硬件
連接正在被重新定義
隨著 AI 硬件的興起，連接的重要性被進一步放大。
據 GMI 數據顯示，2024 年全球 AI 硬件市場規模已達 593 億美元，預計 2025 年將增長至 668 億美元；Mobility Foresights 預測，中國 AI 硬件市場規模將從 2025 年的 392 億美元增長至 2031 年的 1187 億美元。
越來越多終端需要持續與云端交互，對網絡的穩定性、時延與持續可用性提出更高要求。在這一趨勢下，eSIM 的遠程配置與靈活調度能力，使其逐漸從“通信組件”轉變為智能終端的基礎設施能力。
紅茶移動認為，AI將推動硬件形態的再次重構。未來的競爭不再是“誰能提供一張卡”，而是誰能長期、穩定、合規地支撐設備運行。這也解釋了為什么越來越多客戶不再單獨采購連接資源，而是直接尋找一套可交付的全球連接方案。
端到端自研
形成難以復制的長期壁壘
在 eSIM 行業逐步升溫的同時，真正具備端到端能力的廠商并不多。
紅茶移動從終端 SDK、連接管理平臺到運營商對接體系均實現自研打通，在網絡調優、安全與合規方面擁有更高自主權。
在生態建設方面，紅茶移動通過與產業鏈上下游的深度協同持續拓展能力邊界。在上游，與高通、聯發科等芯片廠商開展預集成合作，將 eSIM 能力下沉至硬件底層；
在終端側，與蘋果、OPPO、vivo 等十余家手機品牌達成合作，累計裝機量已突破 3 億部。同時，作為 GSMA 成員，紅茶移動積極參與國際標準制定，其技術平臺已通過電信級安全認證，為全球連接的可靠性提供進一步保障。
結語
當全球化進入深水區，連接不再只是“是否能用”，而是能否作為一項長期、穩定、可規模化交付的基礎設施能力存在。
未來，紅茶移動將繼續聚焦于“連接即服務”這一核心理念，在AI驅動萬物互聯的全新時代，助力中國制造揚帆出海，同時賦能全球智能硬件創新，以更具韌性與廣度的全球網絡，做好智能終端大規模落地的堅實底座，讓每一次連接都能為商業創造實質價值。
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