導讀：馬斯克說，之所以只采用視覺方案，是為了讓車載計算機更加“專注”，一旦增加雷達等相關數據，會使系統獲得超過它處理能力的冗余數據，如此會對軟件產生負面影響。
近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在接受媒體采訪時，就特斯拉自動駕駛棄用雷達做出回應，馬斯克聲稱：“自動駕駛汽車應當使用與人類司機相同的感覺駕駛汽車，人依靠眼睛和智力駕駛汽車，自動駕駛汽車也應當這樣。”
其實兩個月之前，馬斯克就公開表示稱，人依靠眼睛和生物性神經網絡開車，因此，攝像頭和以芯片為基礎的神經網絡是實現廣義自動駕駛的唯一途徑。
不只是簡單說說，據媒體報道，馬斯克曾多次指示開發自動駕駛技術的Autopilot團隊棄用雷達，只使用以攝像頭為準的視覺方案。
馬斯克說，之所以只采用視覺方案，是為了讓車載計算機更加“專注”，一旦增加雷達等相關數據，會使系統獲得超過它處理能力的冗余數據，如此會對軟件產生負面影響。
不過，部分特斯拉工程師顯然不同意馬斯克的看法，他們認為，完善的自動駕駛系統應該包含毫米波雷達、激光雷達和其他感知技術，而不能單純依靠其中一種。
對此，有網友表示贊同，因為人在駕駛車輛時，很容易因為外界條件限制而出錯，比如遇到突發大霧、大雨等，那么單純依靠視覺感知的自動駕駛方案，必然也會出現同樣的問題。
其實直到今年早些時候，特斯拉的自動駕駛系統一直包含雷達模塊，但從5月份以來，特斯拉也就不再交付集成雷達技術硬件的車型。
