應用
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2015年9月,大眾汽車深陷“排放門”事件致使其元氣大傷。新車銷量堪憂、信譽嚴重受損、股票暴跌、前任CEO被迫引咎辭職等等一系列巨大損失不僅震驚了整個汽車工業,同時倒逼著這家世界最大的汽車制造商陷入了沉思。
近日,百度正式宣布:無人車將于2018年實現量產!顛覆來臨!看似遙遠的未來真的來了!你準備好了嗎?
Lyft的使命與Waymo大不相同。他們希望為無人駕駛汽車軟件設定標準,使之能夠像安全氣囊等其他汽車安全技術一樣普及。
人類與自動駕駛汽車之間的戰爭已經打響。
特斯拉已經收到這款AI處理器的首批樣品,并且正在進行相關測試
從今天百度公布的合作進展以及接下來的計劃來看,在這兩個月的時間內,百度的阿波羅計劃走得還是挺順利的。
在福特和現代汽車建立一番事業后,現年55歲的克拉富西克如今領導谷歌的無人駕駛汽車項目Waymo。
無人車開源為什么不是個好主意?
三年的世界互聯網大會·烏鎮峰會上,有關汽車的話題很多。今年,百度再次帶來了無人駕駛車,諾基亞帶來了安裝有5G車聯網系統的測試車,海康威視也帶來了自己的智能泊車系統……近日,錢江晚報記者親身體驗了這些將為人們的出行帶來巨大便利的超前科技。置身其中,令人感覺未來似乎就在眼前。
當你想要到達某個目的地時,只要坐上車,車子就會帶你翱翔四海,這個如同科幻電影般的場景,隨著無人車的商業化,將會在現實生活中找到它的蹤跡。
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